MotoGP

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ROBBIE MADISONS-Pulando de um Prédio de MOTO (EXCLUSIVO)!

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STUNT FRANCKY

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Randy de Puniet - The King of crashing

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Acidentes de motos y gp

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Honda CB 300R - Foto Carenagem Integral

Muito louca mesmo, adorei essa, mais informações no link a seguir:http://www.motokando.com/index.php/personalizacoes/50397-honda-cb-300r-foto-carenagem-integral
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Yamaha R1 - 300 km/h up

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CB 300r A 160 KM/H BRASILIA DF

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Passo Fundo Hayabusa a 320 Km\h (Ale on board)

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Motos GTA San Andreas!

Aqui fica a dica de um site que tem varias motos para o GTA San Andreas para você modificar o seu GTA, Cloque no Link e acesse: http://www.cadeogame.com.br/GTASA/Downloads/8/Motos Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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Comerciais Incriveis - Kawasaki

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Yamaha xj6n 2010

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Lista de Motos Mais Vendidas no Brasil!

As mais vendidas

Veja a lista das 15 motos mais vendidas neste primeiro trimestre, de acordo com números divulgados pela Abraciclo (entre parênteses está a porcentagem do mercado que cada moto atinge):

1) Honda CG 150 Titan - 126.619 unidades (25,0%)

2) Honda CG 125 Fan - 121.542 unidades (24,0%)

3) Honda Biz 125 - 57.076 unidades (11,3%)

4) Yamaha YBR 125 - 32.524 unidades (6,4%)

5) Honda NXR 150 Bros - 30.962 unidades (6,1%)

6) Honda CBX 250 Twister - 23.790 unidades (4,7%)

7) Honda POP 100 - 20.497 unidades (4,0%)

8) Yamaha YS 250 Fazer - 11.462 unidades (2,3%)

9) Honda XR 250 Tornado - 8.337 unidades (1,6%)

10) Yamaha XTZ 125 - 7.980 unidades (1,6%)

As montadoras brasileiras

Acompanhe o desempenho de vendas das fábricas nacionais. Os números se referem ao primeiro semestre de 2008, no qual foram comercializadas 506.253 motos.

1) Honda - 406.010 (80,2%)

2) Yamaha - 63.487 (12,5%)

3) Sundown - 22.163 (4,4%)

4) Dafra - 11.260 (2,2%)

5) Kasinski - 1.909 (0,4%)

6) Harley-Davidson - 1.424 (0,3%)

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Painel Suzuki GSX 750r SRAD!

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Kawasaki Ninja ZX 636 Em Balneário Camboriú e eu no Lado, pra variar (Foto Exclusiva)

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15//09/2010 Nosso aniverssário de 1 ano!

Hoje, dia 15/09/2010 completamos 1 ano de sussesso, graças à vocês, é claro, desde já MUITO OBRIGADO PELO SEU CARINHO

Feliz Aniversário para nós e ao mesmo tempo para vocês, um grande abraço e obrigado a todos pelo carinho e pelas visitas!
Ass: Alan Solano Grava Júnior e Oelinton Dias da Rosa!

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Eu em sima da Hayabusa (foto exclusiva)!

Eu com muita sorte sentei sobre a Moto mais rápida do mundo durante o 1º Jumper Motorcycle Rock + Feijoada realizado dia 11//09/10. Com sorte, eu achei o dono dela, aceleramos, batemos fotos, até filmamos, mas o video ainda não está editado, desde já, obrigado ao dono da moto por me deixar subir nela e agradecemos ao GERMANITATE Moto Clube aqui de Rodeio SC, por terem nos recebido com muita gentileza, todos que foram lá foram muito bem recebidos, foi muito bom, acesse o Blog deles: www.germanitate.blogspot.com
... Vale apena acessar! Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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Onboard the 2008 Suzuki GSX1300R Hayabusa

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A Kawasaki trouxe junto com a Versys a maxi-ultimate-ultra-mega-sport-touring Ninja ZX-14.

Kawasaki Ninja ZX-14 2010

A única concorrente da consagrada Hayabusa da Suzuki, essa Ninja de 1352 cilindradas é capaz de atingir velocidades acima de 300 km/h com tranquilidade. É uma Moto para quem procura o máximo em desempenho do motor, sem abrir mão do conforto e prazer ao pilotar e viajar.

A receita para tanto desempenho já pode ser considerada clássica: 4 cilindros em linha, refrigeração liquida, entrada de ar forçada (sistema similar ao SRAD da Suzuki) e Injeção Eletrônica de combustível. Esse conjunto faz a moto chegar a 183 cavalos de potência (197cv acima de 200 km/h, graças a entrada de ar forçado). A diferença aqui está na cilindrada, maior do que a da sua rival (a Hayabusa tem 1340cc), e que proporciona incríveis 15,7 kgf.m de torque a míseros 8700 RPM.

Mas essa Ninja 1400 não tem apenas motor. Todo o conjunto foi pensado para permitir colocar todos esses cavalos para correr. A moto conta com um chassi tipo monobloco de alumínio, leve e muito rígido. Para parar, a moto conta com duplo disco flutuante e pinças de 4 pistões cada na dianteira, e disco simples com pinça de duplo pistão na traseira.

Abaixo segue a ficha técnica completa

Categoria	Sport Touring
Motor	4 Tempos, 4 Cilindros em Linha, 1352 cilindradas
Potência Máxima	183 cv @ 11000 RPM
Torque máximo	15.7 kgf.m @ 8700 RPM
Taxa de compressão	12.0:1
Diâmetro x Curso	84.0 x 61.0 mm
Cabeçote	DOHC, 4 válvulas por cilindro (16 no total)
Alimentação	Injeção Eletrônica de combustível
Ignição	TCBI com avanço digital
Refrigeração	Liquida
Câmbio	6 velocidades
Transmissão secundária	Por corrente
Suspensão dianteira	Garfo telescópico invertido de 43mm com ajuste de pré-carga, mergulho e retorno. Curso de 11,68mm. Angulo de 23.0º
Suspensão traseira	Amortecedor único com reservatório de gás e link-inferior Uni-Trak, com ajustes de pré-carga, mergulho, retorno e altura. 12,11mm de curso.
Pneu dianteiro	120/70 ZR17
Pneu traseiro	190/50 ZR17
Freios dianteiros	Duplo disco semi-flutuante de 310mm em formato margarida e pinças de 4 pistões montadas radialmente
Freios traseiro	Disco simples de 250mm em formato margarida e pinça de 2 pistões
Peso a seco	257.1 kg
Altura do acento	800 mm ajustável
Altura	1.171 mm
Comprimento	2.169 mm
Largura	759 mm
Distância entre-eixos	1.461 mm
Capacidade do tanque	21.95 litros
Partida	Elétrica

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Gostou? Então Copie esse post para seu Blog: A Kawasaki trouxe junto com a Versys a maxi-ultimate-ultra-mega-sport-touring <span style="font-weight: bold;">Ninja ZX-14.</span><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6N2HOy7UPfi1R6M5B27gGZar-kEVOeOOVb2jcCvbP9cuGTJfDSFZN649CBCQuwpRGX6zPKoGLhMMhI37hrCNeY9b2uRuE-xyQqo26l1CPxOKZL928U2G-dp8fGD-zpcGUmsf3ta18x5B1/s1600/2010_kawasaki_zx14-499x375.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516905544299972354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6N2HOy7UPfi1R6M5B27gGZar-kEVOeOOVb2jcCvbP9cuGTJfDSFZN649CBCQuwpRGX6zPKoGLhMMhI37hrCNeY9b2uRuE-xyQqo26l1CPxOKZL928U2G-dp8fGD-zpcGUmsf3ta18x5B1/s400/2010_kawasaki_zx14-499x375.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 301px;" /></a> Kawasaki Ninja ZX-14 2010<br /></div><br /></div><br />A única concorrente da consagrada Hayabusa da Suzuki, essa Ninja de 1352 cilindradas é capaz de atingir velocidades acima de 300 km/h com tranquilidade. É uma Moto para quem procura o máximo em desempenho do motor, sem abrir mão do conforto e prazer ao pilotar e viajar.<br /><br />A receita para tanto desempenho já pode ser considerada clássica: 4 cilindros em linha, refrigeração liquida, entrada de ar forçada (sistema similar ao SRAD da Suzuki) e Injeção Eletrônica de combustível. Esse conjunto faz a moto chegar a 183 cavalos de potência (197cv acima de 200 km/h, graças a entrada de ar forçado). A diferença aqui está na cilindrada, maior do que a da sua rival (a Hayabusa tem 1340cc), e que proporciona incríveis 15,7 kgf.m de torque a míseros 8700 RPM.<br /><br />Mas essa Ninja 1400 não tem apenas motor. Todo o conjunto foi pensado para permitir colocar todos esses cavalos para correr. A moto conta com um chassi tipo monobloco de alumínio, leve e muito rígido. Para parar, a moto conta com duplo disco flutuante e pinças de 4 pistões cada na dianteira, e disco simples com pinça de duplo pistão na traseira.<br /><br /><br /><br /><p>Abaixo segue a <strong>ficha técnica completa</strong></p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td width="30%"><b>Categoria</b></td><td>Sport Touring</td></tr><tr><td width="30%"><b>Motor</b></td><td>4 Tempos, 4 Cilindros em Linha, 1352 cilindradas</td></tr><tr><td width="30%"><b>Potência Máxima</b></td><td>183 cv @ 11000 RPM</td></tr><tr><td width="30%"><b>Torque máximo</b></td><td>15.7 kgf.m @ 8700 RPM</td></tr><tr><td width="30%"><b>Taxa de compressão</b></td><td>12.0:1</td></tr><tr><td width="30%"><b>Diâmetro x Curso</b></td><td>84.0 x 61.0 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Cabeçote</b></td><td>DOHC, 4 válvulas por cilindro (16 no total)</td></tr><tr><td width="30%"><b>Alimentação</b></td><td>Injeção Eletrônica de combustível</td></tr><tr><td width="30%"><b>Ignição</b></td><td>TCBI com avanço digital</td></tr><tr><td width="30%"><b>Refrigeração</b></td><td>Liquida</td></tr><tr><td width="30%"><b>Câmbio</b></td><td>6 velocidades</td></tr><tr><td width="30%"><b>Transmissão secundária</b></td><td>Por corrente</td></tr><tr><td width="30%"><b>Suspensão dianteira</b></td><td>Garfo telescópico invertido de 43mm com ajuste de pré-carga, mergulho e retorno. Curso de 11,68mm. Angulo de 23.0º</td></tr><tr><td width="30%"><b>Suspensão traseira</b></td><td>Amortecedor único com reservatório de gás e link-inferior Uni-Trak, com ajustes de pré-carga, mergulho, retorno e altura. 12,11mm de curso.</td></tr><tr><td width="30%"><b>Pneu dianteiro</b></td><td>120/70 ZR17</td></tr><tr><td width="30%"><b>Pneu traseiro</b></td><td>190/50 ZR17</td></tr><tr><td width="30%"><b>Freios dianteiros</b></td><td>Duplo disco semi-flutuante de 310mm em formato margarida e pinças de 4<br />pistões montadas radialmente</td></tr><tr><td width="30%"><b>Freios traseiro</b></td><td>Disco simples de 250mm em formato margarida e pinça de 2 pistões</td></tr><tr><td width="30%"><b>Peso a seco</b></td><td>257.1 kg</td></tr><tr><td width="30%"><b>Altura do acento</b></td><td>800 mm ajustável</td></tr><tr><td width="30%"><b>Altura</b></td><td>1.171 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Comprimento</b></td><td>2.169 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Largura</b></td><td>759 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Distância entre-eixos</b></td><td>1.461 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Capacidade do tanque</b></td><td>21.95 litros</td></tr><tr><td width="30%"><b>Partida</b></td><td>Elétrica</td></tr></tbody></table>

Yamaha YZF R4 250

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Fale Conosco Pelo Chat, Veja na Imagem na Área Circulada, e Fale com a gente

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moto honda

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The Ultimate KTM RC8 1190 launch film! Jezza + Ascari = Awe!

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2008 KTM RC8 1190 walk around & Onboard teaser!

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Ninja 400r e ER-4n

A Kawasaki do Japão apresentou um lançamento que muito promete, Ninja 400R. O novo modelo da família Ninja chegará as lojas japonesas em janeiro de 2011. A novidade tem agradado ao público, uma vez que se trata de uma motocicleta bicilíndrica de 399 ciilindradas e 43 cavalos de potência. A Ninja 400R é uma espécia de versão menor da ER-6f, versão carenada da ER-6n comercializada no Brasil

Motor	Dois cilindros em linha, DOHC, quatro tempos, 399cm³
Refrigeração	Líquida
Potência	43 CV à 9.500 RPM
Torque	3.7 kg.f.m à 7.500 RPM
Freios	Disco
Cores	Verde, Preta
Tanque de combustível	15 litros
Peso	203kg

Anunciada pela Kawasaki do Japão, para o mercado japonês, a nova ER-4n. O nome já indica que se trata de uma irmã menor da nossa conhecida ER-6n. E realmente, é exatamente uma versão de 400 cilindradas e 43 cavalos de potência alcançados à 9.500 RPM. O motor também é de dois cilindros, 399 cilindradas, refrigerado por água e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC).

Motor	Dois cilindros em linha, DOHC, quatro tempos, 399cm³
Refrigeração	Líquida
Potência	43 CV à 9.500 RPM
Torque	3.7 kg.f.m à 7.500 RPM
Freios	Disco
Cores	Vermelha, Preta
Tanque de combustível	15 litros
Peso	199kg

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Banana Lama - Corupá/SC - Trilheiros (Largada)

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Trilhas Rodeio

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Honda Shadow 600

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Kawasaki Vulcan 900, Custom

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CBR 1000

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CBR

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CBR 1100

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XT 660f

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Kawasaki Ninja ZX-14 (1400)

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Painel Yamaha YZF R6

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Kasinski Comet 250 EFi Painel

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Linha 2011 Harley-Davidson apresenta sete novas motocicletas

Agora a marca norte-americana conta com 32 modelos e amplia a utilização do sistema de freios ABS em suas motos
Texto: Agência INFOMOTO
Fotos: Divulgação





(02-08-10) - Com as novas SuperLow, XR1200X e Road Glide Ultra, além de quatro modelos da família CVO (Custom Vehicle Operations, traduzindo: motos customizados de fábrica), a linha 2011 da Harley-Davidson conta agora com um total de 32 modelos. Indicados para os mais diferentes gostos, estilos e bolsos, as motos vão da básica Sporster 883 até o exótico Trike (triciclo). Há outra novidade na linha 2011: o sistema de freios anti-bloqueio (ABS) agora é item opcional para as famílias Softail (Touring) e VRSC (V-Rod). Apesar da evolução natural dos produtos, toda linha HD continua sendo “empurrada” pelo tradicional motor de dois cilindros em “V” a 90ª graus.

A urbana SuperLow tem todo seu projeto voltado para o conforto e para a facilidade de condução. O motor é o conhecido 883 cc que equipa alguns modelos da linha Sportster. A moto não conta com banco traseiro e seu visual remete aos modelos clássicos da marca. A geometria do quadro, pneus, guidão e o banco mais baixo vão ajudar a vida dos pilotos inexperientes que querem entrar no mundo custom. Para completar, as rodas de liga leve têm 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus Michelin.

Já a nova XR1200X, modelo exclusivo para exportação, agora é vendido também em toda a América do Norte. A moto, segundo a HD, foi projetada para quem gosta de contornar curvas, isso em função do novo conjunto de suspensão da grife Showa, regulável. Os freios a disco da marca Nissin são flutuantes e foram ajustados para uma frenagem mais imediata. Em função da melhoria da taxa de compressão, o novo motor de 1200 cc da linha Evolution está com respostas mais instantâneas. O escapamento do tipo 2-1-2 e pneus Dunlop completam o pacote.

Para quem gosta de fazer longas viagens levando garupa e muita bagagem, a nova Road Glide Ultra é uma boa opção. Além do conhecido motor de 103 polegadas cúbicas (1684 cm³ de capacidade cúbica), a moto conta com câmbio de seis marchas com over-drive. A Road Glide Ultra ainda oferece conforto e tecnologia de sobra como, por exemplo, piloto automático e um sistema de som de alta definição.

Personalização de fábrica

Conhecida como a principal marca de motos custom no mundo, a Harley tem uma linha própria de customização, a CVO (Custom Vehicle Operations). Essa linha exclusiva usa diversos componentes de segurança, conforto, tecnologia e desempenho da marca Screamin´Eagle. Para se ter uma ideia, a CVO Road Glide Ultra vem equipada com um GPS Zumo Road Tech 660, sistema de som Harman/Kardon, que recebeu novos componentes e auto-falantes, além de um iPod nano de 8GB. Empurrando esse conjunto um propulsor de 110 polegadas cúbicas, ou seja, nada menos que 1802 cm³ de capacidade.

A linha exclusiva ainda tem três outros modelos, todos equipados com os mesmos motores e câmbio da CVO Road Glide Ultra. Apesar do nome, a CVO Street Glide tem vocação estradeira com um grande escudo frontal e malas laterais rígidas na cor da moto. Falando em cor, a opção verde “Kawasaki” atrai olhares a quilômetros de distância.

Um dos modelos mais interessantes da linha customizada HD é a CVO Softail Convertible, que pode ser considerada duas motos em uma só. Para a estrada a moto conta com bolha frontal e malas laterais. Na hora de rodar pela cidade é possível transformá-la retirando as malas e a bolha, ganhando em estilo e praticidade.

Por fim, a CVO Ultra Classic Electra Glide é a última palavra da empresa para longas viagens. O modelo é recheado de equipamentos de áudio e itens de conforto. Os bancos
largos têm encosto tanto para o piloto quanto para o garupa. Além das malas laterais rígidas na cor da moto ainda existe um topcase integrado ao encosto do garupa. Se tudo isso não bastasse, a versão vem equipada com pedaleiras avançadas e inúmeras partes cromadas. Com a nova linha 2011 da Harley o que não vai faltar é opção para quem quer
entrar para este seleto clube.













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Gostou? Então Copie esse post para seu Blog: Agora a marca norte-americana conta com 32 modelos e amplia a utilização do sistema de freios ABS em suas motos<br />Texto: Agência INFOMOTO<br />Fotos: Divulgação<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdzn8LIZ_7cOip7FCTvn2tPAy6vaJcea1ZG5QGSCX-CkvLLMnDVMSkzHR0_iHsoF8HZAZ-CI0HXA7lFLsrmvgYnrhMg37TDArjJJLIXEptp_nFJVXxNLtO_ALMp_mwt2ybeat1VumuBpkQ/s1600/abre_HD2011.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501292860936838306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdzn8LIZ_7cOip7FCTvn2tPAy6vaJcea1ZG5QGSCX-CkvLLMnDVMSkzHR0_iHsoF8HZAZ-CI0HXA7lFLsrmvgYnrhMg37TDArjJJLIXEptp_nFJVXxNLtO_ALMp_mwt2ybeat1VumuBpkQ/s400/abre_HD2011.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 339px; height: 208px;" /></a><br /><br /><br /><br />(02-08-10) - Com as novas SuperLow, XR1200X e Road Glide Ultra, além de quatro modelos da família CVO (Custom Vehicle Operations, traduzindo: motos customizados de fábrica), a linha 2011 da Harley-Davidson conta agora com um total de 32 modelos. Indicados para os mais diferentes gostos, estilos e bolsos, as motos vão da básica Sporster 883 até o exótico Trike (triciclo). Há outra novidade na linha 2011: o sistema de freios anti-bloqueio (ABS) agora é item opcional para as famílias Softail (Touring) e VRSC (V-Rod). Apesar da evolução natural dos produtos, toda linha HD continua sendo “empurrada” pelo tradicional motor de dois cilindros em “V” a 90ª graus.<br /><br />A urbana SuperLow tem todo seu projeto voltado para o conforto e para a facilidade de condução. O motor é o conhecido 883 cc que equipa alguns modelos da linha Sportster. A moto não conta com banco traseiro e seu visual remete aos modelos clássicos da marca. A geometria do quadro, pneus, guidão e o banco mais baixo vão ajudar a vida dos pilotos inexperientes que querem entrar no mundo custom. Para completar, as rodas de liga leve têm 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus Michelin.<br /><br />Já a nova XR1200X, modelo exclusivo para exportação, agora é vendido também em toda a América do Norte. A moto, segundo a HD, foi projetada para quem gosta de contornar curvas, isso em função do novo conjunto de suspensão da grife Showa, regulável. Os freios a disco da marca Nissin são flutuantes e foram ajustados para uma frenagem mais imediata. Em função da melhoria da taxa de compressão, o novo motor de 1200 cc da linha Evolution está com respostas mais instantâneas. O escapamento do tipo 2-1-2 e pneus Dunlop completam o pacote.<br /><br />Para quem gosta de fazer longas viagens levando garupa e muita bagagem, a nova Road Glide Ultra é uma boa opção. Além do conhecido motor de 103 polegadas cúbicas (1684 cm³ de capacidade cúbica), a moto conta com câmbio de seis marchas com over-drive. A Road Glide Ultra ainda oferece conforto e tecnologia de sobra como, por exemplo, piloto automático e um sistema de som de alta definição.<br /><br />Personalização de fábrica<br /><br />Conhecida como a principal marca de motos custom no mundo, a Harley tem uma linha própria de customização, a CVO (Custom Vehicle Operations). Essa linha exclusiva usa diversos componentes de segurança, conforto, tecnologia e desempenho da marca Screamin´Eagle. Para se ter uma ideia, a CVO Road Glide Ultra vem equipada com um GPS Zumo Road Tech 660, sistema de som Harman/Kardon, que recebeu novos componentes e auto-falantes, além de um iPod nano de 8GB. Empurrando esse conjunto um propulsor de 110 polegadas cúbicas, ou seja, nada menos que 1802 cm³ de capacidade.<br /><br />A linha exclusiva ainda tem três outros modelos, todos equipados com os mesmos motores e câmbio da CVO Road Glide Ultra. Apesar do nome, a CVO Street Glide tem vocação estradeira com um grande escudo frontal e malas laterais rígidas na cor da moto. Falando em cor, a opção verde “Kawasaki” atrai olhares a quilômetros de distância.<br /><br />Um dos modelos mais interessantes da linha customizada HD é a CVO Softail Convertible, que pode ser considerada duas motos em uma só. Para a estrada a moto conta com bolha frontal e malas laterais. Na hora de rodar pela cidade é possível transformá-la retirando as malas e a bolha, ganhando em estilo e praticidade.<br /><br />Por fim, a CVO Ultra Classic Electra Glide é a última palavra da empresa para longas viagens. O modelo é recheado de equipamentos de áudio e itens de conforto. Os bancos<br />largos têm encosto tanto para o piloto quanto para o garupa. Além das malas laterais rígidas na cor da moto ainda existe um topcase integrado ao encosto do garupa. Se tudo isso não bastasse, a versão vem equipada com pedaleiras avançadas e inúmeras partes cromadas. Com a nova linha 2011 da Harley o que não vai faltar é opção para quem quer<br />entrar para este seleto clube.<br /><span style="text-decoration: underline;"><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGzIyJkXeV_04YUfO6xUWtmkNuY54IIkAHUJX7HV2e3TxTF1arkB_xOM6mLY8byKwjZlM_h4ntVTbQUhhQhslDCM3hXPLOVWZf6LUlce631-SZqXWRB-96SPGghw7VXJ_MBGKLwIv7X-Nv/s1600/01-HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501293366185435730" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGzIyJkXeV_04YUfO6xUWtmkNuY54IIkAHUJX7HV2e3TxTF1arkB_xOM6mLY8byKwjZlM_h4ntVTbQUhhQhslDCM3hXPLOVWZf6LUlce631-SZqXWRB-96SPGghw7VXJ_MBGKLwIv7X-Nv/s400/01-HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_flVpth1fBFfxm_vWZXoJa1Js9izFGLx21xliqruPXe60IJLMW4ysFyB5AaRF2Y_E9QZzvyaBjOMslfqM0F-iZK1MCmH89y55cvvwlScUlwDH1gJ_2PHAMUQDeSDE13bPlDb2NkYelBns/s1600/02-HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501293579236325266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_flVpth1fBFfxm_vWZXoJa1Js9izFGLx21xliqruPXe60IJLMW4ysFyB5AaRF2Y_E9QZzvyaBjOMslfqM0F-iZK1MCmH89y55cvvwlScUlwDH1gJ_2PHAMUQDeSDE13bPlDb2NkYelBns/s400/02-HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifCIlT5yaK4nE6WXrW7MW3AURIc1nkM7ZiyNAve2_joEJPT-H0RYVY0R8P-s_YSeOZsWQMsxn2b7247bA5aBG5Fd426RlSGNOT9m_trNNMJsaxOGEBxxS-Xx6SOSfyODmFPnJ29v97U9Rg/s1600/03-HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501293731413231890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifCIlT5yaK4nE6WXrW7MW3AURIc1nkM7ZiyNAve2_joEJPT-H0RYVY0R8P-s_YSeOZsWQMsxn2b7247bA5aBG5Fd426RlSGNOT9m_trNNMJsaxOGEBxxS-Xx6SOSfyODmFPnJ29v97U9Rg/s400/03-HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE-qzK4wgAawAsModmeCQQByB3vOFgeeJb6NonyqCVfdlA0Ulgr6Nf3uBodNBUqRqvD5gI75aIYUjqTcNp5x7Ijx1QDrGhH81Dx2Cl5CTZ7LNMvKfu4TTnZ9ZPPz82Gq44fzsWeOFDnIK8/s1600/04_HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501293927157591650" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgE-qzK4wgAawAsModmeCQQByB3vOFgeeJb6NonyqCVfdlA0Ulgr6Nf3uBodNBUqRqvD5gI75aIYUjqTcNp5x7Ijx1QDrGhH81Dx2Cl5CTZ7LNMvKfu4TTnZ9ZPPz82Gq44fzsWeOFDnIK8/s400/04_HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwzT0ggRV9Gkxdh3wc98f95fPN9FTRX0_MtjTaiOUI0ypnInHCtAqgSJjzIqQYS5lHk1Hdd-zdlZLWwuTgSjd0-4MfYsHdDIuBVaTbOKXsYF1EOQpNie5q1MLIFVqweMs3axsepikDzag9/s1600/05_HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501294076985244962" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwzT0ggRV9Gkxdh3wc98f95fPN9FTRX0_MtjTaiOUI0ypnInHCtAqgSJjzIqQYS5lHk1Hdd-zdlZLWwuTgSjd0-4MfYsHdDIuBVaTbOKXsYF1EOQpNie5q1MLIFVqweMs3axsepikDzag9/s400/05_HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfHJf5LZQ8P8vbffmrSs5CEnUgd95UP4SbWlBCnCn6xriHL8zP_O4QuboEunAnoYn7F8EpLpVuDldp3YbwrOne7kzl60-Q-5h2eWR-5uzA__L2eo2XxVdFZFUpfPKKAdi07ndTCvET1djn/s1600/06_HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501294244247308818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfHJf5LZQ8P8vbffmrSs5CEnUgd95UP4SbWlBCnCn6xriHL8zP_O4QuboEunAnoYn7F8EpLpVuDldp3YbwrOne7kzl60-Q-5h2eWR-5uzA__L2eo2XxVdFZFUpfPKKAdi07ndTCvET1djn/s400/06_HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfqJ3jH2WFESBNB08s8vNCvvriHzNCA27X9eS6P0cZZ21PpJC58A_kb1nNaV7z5GG-FiCeJHfCL_sqN2Gix1j2PeDw8we3D3ml_ciZeBalwUFWZ_BTfroAYiH7WgySTF7Pb9YtCsRa8av/s1600/07_HD201_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501294619115510434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcfqJ3jH2WFESBNB08s8vNCvvriHzNCA27X9eS6P0cZZ21PpJC58A_kb1nNaV7z5GG-FiCeJHfCL_sqN2Gix1j2PeDw8we3D3ml_ciZeBalwUFWZ_BTfroAYiH7WgySTF7Pb9YtCsRa8av/s400/07_HD201_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjuAAGi38WtyBwlpV1S-3SMvcXgbV18OAteCzCCJlcNh6DLV7XqH8chN2UeIf8kKU6XGgEfdfGpfpCktu30021J6kThdVsOpIUQ9F2K1PlnXvtvs_QmcfAQZ6u-RT5gN0t-27M03g7vXL/s1600/08_HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501294742063666242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEjuAAGi38WtyBwlpV1S-3SMvcXgbV18OAteCzCCJlcNh6DLV7XqH8chN2UeIf8kKU6XGgEfdfGpfpCktu30021J6kThdVsOpIUQ9F2K1PlnXvtvs_QmcfAQZ6u-RT5gN0t-27M03g7vXL/s400/08_HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7edn9geX16zyHJoTw2AS6KvGWKHl3CaSug0ryuikDPlha0c-7UVnxpdlKlj1s4Y9Za1QOsXhGUb3Bm0Utpk0eD63F7jsUSvnrXtmu8utvqLBOJPjahAxJnN2pyNitSVbgw2TuYc-kQoS/s1600/09_HD2011_11_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501295003657523426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZ7edn9geX16zyHJoTw2AS6KvGWKHl3CaSug0ryuikDPlha0c-7UVnxpdlKlj1s4Y9Za1QOsXhGUb3Bm0Utpk0eD63F7jsUSvnrXtmu8utvqLBOJPjahAxJnN2pyNitSVbgw2TuYc-kQoS/s400/09_HD2011_11_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzd_RYe2UQivA8dXfaIEjYNi9FeAjo-BpDmmGCS8WprMudX8sGBjTPCmpwaMjxrY75U0r0l5utIivt2RlOYCm3JEiKgG0DoY8-lReTs2RJHtCxUM2U47Oq9MnTxSU402aEP9Ei2AxLKW8/s1600/10_HD2011_pequeno.jpg.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5501295138056185762" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigzd_RYe2UQivA8dXfaIEjYNi9FeAjo-BpDmmGCS8WprMudX8sGBjTPCmpwaMjxrY75U0r0l5utIivt2RlOYCm3JEiKgG0DoY8-lReTs2RJHtCxUM2U47Oq9MnTxSU402aEP9Ei2AxLKW8/s400/10_HD2011_pequeno.jpg.png" style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 152px; height: 92px;" /></a>

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DUCATI MotoGP - WALLPAPER!

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Kawasaki Vulcam - Wallpaper

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Suzuki GSX Hayabusa 1300R WALLPAPER!

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Moto em Computação Gráfica! Wallpaper!

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Alan Solano Grava Júnior - Presidente!

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Oelinton - Vice Presidente

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Yamaha 250 com Guidão "Seca Sovaco" (IMAGEM EXCLUSIVA DO BLOG)!

Essa 250 da Yamaha é do vice presidente do moto clube GERMANITATE de Rodeio - Santa Catarina - Brasil! Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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Tombo de Hornet Burgareli

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Hornet Amarela à 270 Km/h !!!(parte 1)

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Hornet X Bandit 650

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SRAD 750 DANO PAU NA CBR 1000

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SRAD 750 a 300 por hora!!!

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Muito Obrigado à Todos!

Desde que eu Alan Solano Grava Júnior e meu visinho e meu melhor amigo Oelinton Dias da Rosa criamos nosso blog no final do ano passado (2009), temos varias visitas nacionais e internacionais, mas ainda estamos evoluindo, daqui a DOIS Sábados eu estarei participando de um programa especial na rádio Trentina FM, 96,6 FM e eu estarei falando de assuntos diversos, principalmente MOTOS, e eu estarei divulgando meu blog lá na rádo, é uma rádio comunitária, só pega na cidade de Rodeio e em partes dos muniscípios visinhos!
Ontem, dia 13 de julho, eu vi a nossa primeira postagem, e me emocionei, pois foi lá aonde começou nosso Blog, quase chorei, pois me lembrei de todo oque eu e meu visinho ja aviamos feito por vocês nossos visitantes, só quero que saibam que o nosso sucesso está cada dia mais perto, e isto só está acontecendo graças à vocês.....
Desde já, muito brigado!
E que Deus acompanhe vocês!
Por favor comentem oque vocês acharam dessa postagem! Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

Gostou? Então Copie esse post para seu Blog: <span style="color: rgb(51, 255, 51);">Desde que eu</span><span style="font-weight: bold; font-style: italic; color: rgb(255, 102, 102);"><span style="color: rgb(102, 204, 204);"> </span>Alan Solano Grava Júnior</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51);">e meu visinho e meu melhor amigo</span> <span style="font-weight: bold; font-style: italic; color: rgb(255, 102, 102);">Oelinton Dias da Rosa</span> <span style="color: rgb(51, 255, 51);">criamos nosso blog no final do ano passado (2009), temos varias visitas nacionais e internacionais, mas ainda estamos evoluindo, daqui a DOIS Sábados eu estarei participando de um programa especial na rádio</span><span style="color: rgb(51, 51, 255);"> Trentina FM, 96,6 FM</span><span style="color: rgb(51, 255, 51);"> e eu estarei falando de assuntos diversos, principalmente MOTOS, e eu estarei divulgando meu blog lá na rádo, é uma rádio comunitária, só pega na cidade de Rodeio e em partes dos muniscípios visinhos!</span><br /><span style="color: rgb(51, 255, 51);"> Ontem, dia 13 de julho, eu vi a nossa primeira postagem, e me emocionei, pois foi lá aonde começou nosso Blog, quase chorei, pois me lembrei de todo oque eu e meu visinho ja aviamos feito por vocês nossos visitantes, só quero que saibam que o nosso sucesso está cada dia mais perto, e isto só está acontecendo graças à vocês.....</span><br /> <span style="color: rgb(255, 0, 0);"> Desde já, muito brigado!</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);"> E que Deus acompanhe vocês! </span><br /> <span style="color: rgb(51, 51, 255);">Por favor comentem oque vocês acharam dessa postagem!</span>

CBR 1100 XX

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Velocidade Final - CBR 600 RR - Pouso Alegre/MG

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Nosso Pedido de Desculpas!

Olá amigos, estamos com problemas técnicos porq o PC tá um merda, e não funciona, talvez em duas semanas conseguiremos colocar postagens, desde já, agradecemos a sua compreensão...

MUITO OBRIGADO :D!!!!! Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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MEGA VIDEOS DE FANTASMAS

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HONDA XRE 300

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HUAUHAUHAHUAUHA! "Mamães de Famosos"

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TVI + Sport TV

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Quadriciclo KTM 525 XC

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DISCOVERY CHANNEL AO VIVO 24HORAS HDTV ALTA QUALIDADE MELHOR CANAL!!

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Duas YZF R1 Juntas Uhuuuuul!

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Escapamento YZF R1!

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Motona (Quem sabe o nome faz um comentário dizendo qual é)

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Yamaha YZF R1 !

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HORNET (CB 600) Tunadona!

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