Pilotos Moto GP 2011 Pilotos e Calendário

• 20-03 Qatar Losail
• 03-04 Espanha Jerez
• 01-05 Portugal Estoril
• 15-05 França Le Mans
• 05-06 Catalunya Catalunya
• 12-06 Grã-Bretanha Silverstone
• 25-06 Holanda Assen
• 03-07 Itália Mugello
• 17-07 Alemanha Sachsenring
• 24-07 Estados Unidos Laguna Seca
• 14-08 República Checa Brno
• 28-08 Indianapolis Indianapolis
• 04-09 San Marino Misano
• 18-09 Aragón Motorland
• 02-10 Japão Motegi
• 16-10 Austrália Phillip Island
• 23-10 Malásia Sepang
• 06-11 Valencia Valencia

Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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href="http://www.motogp.com/pt/events/Qatar/2011">Qatar</a></span> <span class="event_name">Losail</span> </li><li> <span class="date">03-04</span> <img alt="Spain" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/SPA.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Spain/2011">Espanha</a></span> <span class="event_name">Jerez</span> </li><li> <span class="date">01-05</span> <img alt="Portugal" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/POR.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Portugal/2011">Portugal</a></span> <span class="event_name">Estoril</span> </li><li> <span class="date">15-05</span> <img alt="France" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/FRA.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/France/2011">França</a></span> <span class="event_name">Le Mans</span> </li><li> <span class="date">05-06</span> <img alt="Catalunya" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/CAT.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Catalunya/2011">Catalunya</a></span> <span class="event_name">Catalunya</span> </li><li> <span class="date">12-06</span> <img alt="Great Britain" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/GBR.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Great+Britain/2011">Grã-Bretanha</a></span> <span class="event_name">Silverstone</span> </li><li> <span class="date">25-06</span> <img alt="Netherlands" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/NED.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Netherlands/2011">Holanda</a></span> <span class="event_name">Assen</span> </li><li> <span class="date">03-07</span> <img alt="Italy" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/ITA.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Italy/2011">Itália</a></span> <span class="event_name">Mugello</span> </li><li> <span class="date">17-07</span> <img alt="Germany" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/GER.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Germany/2011">Alemanha</a></span> <span class="event_name">Sachsenring</span> </li><li> <span class="date">24-07</span> <img alt="United States" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/USA.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/United+States/2011">Estados Unidos</a></span> <span class="event_name">Laguna Seca</span> </li><li> <span class="date">14-08</span> <img alt="Czech Republic" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/CZE.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Czech+Republic/2011">República Checa</a></span> <span class="event_name">Brno</span> </li><li> <span class="date">28-08</span> <img alt="Indianapolis" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/INP.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Indianapolis/2011">Indianapolis</a></span> <span class="event_name">Indianapolis</span> </li><li> <span class="date">04-09</span> <img alt="San Marino & Riviera di Rimini" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/RSM.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/San+Marino/2011">San Marino</a></span> <span class="event_name">Misano</span> </li><li> <span class="date">18-09</span> <img alt="Aragón" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/ARA.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Aragon/2011">Aragón</a></span> <span class="event_name">Motorland</span> </li><li> <span class="date">02-10</span> <img alt="Japan" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/JPN.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Japan/2011">Japão</a></span> <span class="event_name">Motegi</span> </li><li> <span class="date">16-10</span> <img alt="Australia" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/AUS.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Australia/2011">Austrália</a></span> <span class="event_name">Phillip Island</span> </li><li> <span class="date">23-10</span> <img alt="Malaysia" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/MAL.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Malaysia/2011">Malásia</a></span> <span class="event_name">Sepang</span> </li><li> <span class="date">06-11</span> <img alt="Valencia" src="http://css.motogp.com/img/common/little_flags/round_flags/50x50/VAL.png?version=2011-05-04.r0127849e36" /> <span class="place"><a href="http://www.motogp.com/pt/events/Valencia/2011">Valencia</a></span> <span class="event_name">Valencia</span> </li></ul>

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Randy de Puniet - The King of crashing

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Honda CB 300R - Foto Carenagem Integral

Muito louca mesmo, adorei essa, mais informações no link a seguir:http://www.motokando.com/index.php/personalizacoes/50397-honda-cb-300r-foto-carenagem-integral
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Yamaha R1 - 300 km/h up

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CB 300r A 160 KM/H BRASILIA DF

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Passo Fundo Hayabusa a 320 Km\h (Ale on board)

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Comerciais Incriveis - Kawasaki

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Yamaha xj6n 2010

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Painel Suzuki GSX 750r SRAD!

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Kawasaki Ninja ZX 636 Em Balneário Camboriú e eu no Lado, pra variar (Foto Exclusiva)

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15//09/2010 Nosso aniverssário de 1 ano!

Hoje, dia 15/09/2010 completamos 1 ano de sussesso, graças à vocês, é claro, desde já MUITO OBRIGADO PELO SEU CARINHO

Feliz Aniversário para nós e ao mesmo tempo para vocês, um grande abraço e obrigado a todos pelo carinho e pelas visitas!
Ass: Alan Solano Grava Júnior e Oelinton Dias da Rosa!

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Gostou? Então Copie esse post para seu Blog: Hoje, dia 15/09/2010 completamos 1 ano de sussesso, graças à vocês, é claro, desde já MUITO OBRIGADO PELO SEU CARINHO<br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);font-size:180%;" >Feliz Aniversário</span> para nós e ao mesmo tempo para vocês, um grande abraço e obrigado a todos pelo carinho e pelas visitas!<br />Ass: Alan Solano Grava Júnior e Oelinton Dias da Rosa!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioRyw8NwdRbuJdF3eprZWFMW1Gqk190pfuaN4uChqGlwq6yNpU7rLB8RnPtiBKXk9DFPJWHKtD9kntsrtDfgBf-YAEQXEeWkF7J10kPRJx_ukoPREnsGOtbvRtTeFsZdCgXZD9R-nwqCNS/s1600/bolo+de+1+ano.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517315720073282482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioRyw8NwdRbuJdF3eprZWFMW1Gqk190pfuaN4uChqGlwq6yNpU7rLB8RnPtiBKXk9DFPJWHKtD9kntsrtDfgBf-YAEQXEeWkF7J10kPRJx_ukoPREnsGOtbvRtTeFsZdCgXZD9R-nwqCNS/s400/bolo+de+1+ano.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 307px; height: 350px;" /></a>

Eu em sima da Hayabusa (foto exclusiva)!

Eu com muita sorte sentei sobre a Moto mais rápida do mundo durante o 1º Jumper Motorcycle Rock + Feijoada realizado dia 11//09/10. Com sorte, eu achei o dono dela, aceleramos, batemos fotos, até filmamos, mas o video ainda não está editado, desde já, obrigado ao dono da moto por me deixar subir nela e agradecemos ao GERMANITATE Moto Clube aqui de Rodeio SC, por terem nos recebido com muita gentileza, todos que foram lá foram muito bem recebidos, foi muito bom, acesse o Blog deles: www.germanitate.blogspot.com
... Vale apena acessar! Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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Onboard the 2008 Suzuki GSX1300R Hayabusa

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A Kawasaki trouxe junto com a Versys a maxi-ultimate-ultra-mega-sport-touring Ninja ZX-14.

Kawasaki Ninja ZX-14 2010

A única concorrente da consagrada Hayabusa da Suzuki, essa Ninja de 1352 cilindradas é capaz de atingir velocidades acima de 300 km/h com tranquilidade. É uma Moto para quem procura o máximo em desempenho do motor, sem abrir mão do conforto e prazer ao pilotar e viajar.

A receita para tanto desempenho já pode ser considerada clássica: 4 cilindros em linha, refrigeração liquida, entrada de ar forçada (sistema similar ao SRAD da Suzuki) e Injeção Eletrônica de combustível. Esse conjunto faz a moto chegar a 183 cavalos de potência (197cv acima de 200 km/h, graças a entrada de ar forçado). A diferença aqui está na cilindrada, maior do que a da sua rival (a Hayabusa tem 1340cc), e que proporciona incríveis 15,7 kgf.m de torque a míseros 8700 RPM.

Mas essa Ninja 1400 não tem apenas motor. Todo o conjunto foi pensado para permitir colocar todos esses cavalos para correr. A moto conta com um chassi tipo monobloco de alumínio, leve e muito rígido. Para parar, a moto conta com duplo disco flutuante e pinças de 4 pistões cada na dianteira, e disco simples com pinça de duplo pistão na traseira.

Abaixo segue a ficha técnica completa

Categoria	Sport Touring
Motor	4 Tempos, 4 Cilindros em Linha, 1352 cilindradas
Potência Máxima	183 cv @ 11000 RPM
Torque máximo	15.7 kgf.m @ 8700 RPM
Taxa de compressão	12.0:1
Diâmetro x Curso	84.0 x 61.0 mm
Cabeçote	DOHC, 4 válvulas por cilindro (16 no total)
Alimentação	Injeção Eletrônica de combustível
Ignição	TCBI com avanço digital
Refrigeração	Liquida
Câmbio	6 velocidades
Transmissão secundária	Por corrente
Suspensão dianteira	Garfo telescópico invertido de 43mm com ajuste de pré-carga, mergulho e retorno. Curso de 11,68mm. Angulo de 23.0º
Suspensão traseira	Amortecedor único com reservatório de gás e link-inferior Uni-Trak, com ajustes de pré-carga, mergulho, retorno e altura. 12,11mm de curso.
Pneu dianteiro	120/70 ZR17
Pneu traseiro	190/50 ZR17
Freios dianteiros	Duplo disco semi-flutuante de 310mm em formato margarida e pinças de 4 pistões montadas radialmente
Freios traseiro	Disco simples de 250mm em formato margarida e pinça de 2 pistões
Peso a seco	257.1 kg
Altura do acento	800 mm ajustável
Altura	1.171 mm
Comprimento	2.169 mm
Largura	759 mm
Distância entre-eixos	1.461 mm
Capacidade do tanque	21.95 litros
Partida	Elétrica

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Gostou? Então Copie esse post para seu Blog: A Kawasaki trouxe junto com a Versys a maxi-ultimate-ultra-mega-sport-touring <span style="font-weight: bold;">Ninja ZX-14.</span><br /><div style="text-align: center;"><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6N2HOy7UPfi1R6M5B27gGZar-kEVOeOOVb2jcCvbP9cuGTJfDSFZN649CBCQuwpRGX6zPKoGLhMMhI37hrCNeY9b2uRuE-xyQqo26l1CPxOKZL928U2G-dp8fGD-zpcGUmsf3ta18x5B1/s1600/2010_kawasaki_zx14-499x375.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5516905544299972354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6N2HOy7UPfi1R6M5B27gGZar-kEVOeOOVb2jcCvbP9cuGTJfDSFZN649CBCQuwpRGX6zPKoGLhMMhI37hrCNeY9b2uRuE-xyQqo26l1CPxOKZL928U2G-dp8fGD-zpcGUmsf3ta18x5B1/s400/2010_kawasaki_zx14-499x375.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 301px;" /></a> Kawasaki Ninja ZX-14 2010<br /></div><br /></div><br />A única concorrente da consagrada Hayabusa da Suzuki, essa Ninja de 1352 cilindradas é capaz de atingir velocidades acima de 300 km/h com tranquilidade. É uma Moto para quem procura o máximo em desempenho do motor, sem abrir mão do conforto e prazer ao pilotar e viajar.<br /><br />A receita para tanto desempenho já pode ser considerada clássica: 4 cilindros em linha, refrigeração liquida, entrada de ar forçada (sistema similar ao SRAD da Suzuki) e Injeção Eletrônica de combustível. Esse conjunto faz a moto chegar a 183 cavalos de potência (197cv acima de 200 km/h, graças a entrada de ar forçado). A diferença aqui está na cilindrada, maior do que a da sua rival (a Hayabusa tem 1340cc), e que proporciona incríveis 15,7 kgf.m de torque a míseros 8700 RPM.<br /><br />Mas essa Ninja 1400 não tem apenas motor. Todo o conjunto foi pensado para permitir colocar todos esses cavalos para correr. A moto conta com um chassi tipo monobloco de alumínio, leve e muito rígido. Para parar, a moto conta com duplo disco flutuante e pinças de 4 pistões cada na dianteira, e disco simples com pinça de duplo pistão na traseira.<br /><br /><br /><br /><p>Abaixo segue a <strong>ficha técnica completa</strong></p><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td width="30%"><b>Categoria</b></td><td>Sport Touring</td></tr><tr><td width="30%"><b>Motor</b></td><td>4 Tempos, 4 Cilindros em Linha, 1352 cilindradas</td></tr><tr><td width="30%"><b>Potência Máxima</b></td><td>183 cv @ 11000 RPM</td></tr><tr><td width="30%"><b>Torque máximo</b></td><td>15.7 kgf.m @ 8700 RPM</td></tr><tr><td width="30%"><b>Taxa de compressão</b></td><td>12.0:1</td></tr><tr><td width="30%"><b>Diâmetro x Curso</b></td><td>84.0 x 61.0 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Cabeçote</b></td><td>DOHC, 4 válvulas por cilindro (16 no total)</td></tr><tr><td width="30%"><b>Alimentação</b></td><td>Injeção Eletrônica de combustível</td></tr><tr><td width="30%"><b>Ignição</b></td><td>TCBI com avanço digital</td></tr><tr><td width="30%"><b>Refrigeração</b></td><td>Liquida</td></tr><tr><td width="30%"><b>Câmbio</b></td><td>6 velocidades</td></tr><tr><td width="30%"><b>Transmissão secundária</b></td><td>Por corrente</td></tr><tr><td width="30%"><b>Suspensão dianteira</b></td><td>Garfo telescópico invertido de 43mm com ajuste de pré-carga, mergulho e retorno. Curso de 11,68mm. Angulo de 23.0º</td></tr><tr><td width="30%"><b>Suspensão traseira</b></td><td>Amortecedor único com reservatório de gás e link-inferior Uni-Trak, com ajustes de pré-carga, mergulho, retorno e altura. 12,11mm de curso.</td></tr><tr><td width="30%"><b>Pneu dianteiro</b></td><td>120/70 ZR17</td></tr><tr><td width="30%"><b>Pneu traseiro</b></td><td>190/50 ZR17</td></tr><tr><td width="30%"><b>Freios dianteiros</b></td><td>Duplo disco semi-flutuante de 310mm em formato margarida e pinças de 4<br />pistões montadas radialmente</td></tr><tr><td width="30%"><b>Freios traseiro</b></td><td>Disco simples de 250mm em formato margarida e pinça de 2 pistões</td></tr><tr><td width="30%"><b>Peso a seco</b></td><td>257.1 kg</td></tr><tr><td width="30%"><b>Altura do acento</b></td><td>800 mm ajustável</td></tr><tr><td width="30%"><b>Altura</b></td><td>1.171 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Comprimento</b></td><td>2.169 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Largura</b></td><td>759 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Distância entre-eixos</b></td><td>1.461 mm</td></tr><tr><td width="30%"><b>Capacidade do tanque</b></td><td>21.95 litros</td></tr><tr><td width="30%"><b>Partida</b></td><td>Elétrica</td></tr></tbody></table>

Yamaha YZF R4 250

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The Ultimate KTM RC8 1190 launch film! Jezza + Ascari = Awe!

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2008 KTM RC8 1190 walk around & Onboard teaser!

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Ninja 400r e ER-4n

A Kawasaki do Japão apresentou um lançamento que muito promete, Ninja 400R. O novo modelo da família Ninja chegará as lojas japonesas em janeiro de 2011. A novidade tem agradado ao público, uma vez que se trata de uma motocicleta bicilíndrica de 399 ciilindradas e 43 cavalos de potência. A Ninja 400R é uma espécia de versão menor da ER-6f, versão carenada da ER-6n comercializada no Brasil

Motor	Dois cilindros em linha, DOHC, quatro tempos, 399cm³
Refrigeração	Líquida
Potência	43 CV à 9.500 RPM
Torque	3.7 kg.f.m à 7.500 RPM
Freios	Disco
Cores	Verde, Preta
Tanque de combustível	15 litros
Peso	203kg

Anunciada pela Kawasaki do Japão, para o mercado japonês, a nova ER-4n. O nome já indica que se trata de uma irmã menor da nossa conhecida ER-6n. E realmente, é exatamente uma versão de 400 cilindradas e 43 cavalos de potência alcançados à 9.500 RPM. O motor também é de dois cilindros, 399 cilindradas, refrigerado por água e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC).

Motor	Dois cilindros em linha, DOHC, quatro tempos, 399cm³
Refrigeração	Líquida
Potência	43 CV à 9.500 RPM
Torque	3.7 kg.f.m à 7.500 RPM
Freios	Disco
Cores	Vermelha, Preta
Tanque de combustível	15 litros
Peso	199kg

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CBR 1000

Opção 1: DOWNLOAD DIRETO SEM ESPERA! Opção 2: DOWNLOAD COM ALTA VELOCIDADE! Opção 3: BAIXAR RÁPIDO E FÁCIL!

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